JDM-Reifenrecyclinggeräte, erprobt und getestet

May 14, 2023

Exportverbote, eine erhöhte Nachfrage nach Ausrüstung und eine globale Schifffahrtskrise haben einen perfekten Sturm für das australische Reifenrecycling geschaffen. JDM Aust trägt dazu bei, den Sturm zu überstehen, indem es die Produktionskapazität seiner Werke in Queensland erhöht.

Lucas Stewart, Group General Manager von JDM Aust, sagt, dass die hauseigenen Maschinenbauingenieure im vergangenen Jahr an Entwürfen für verschiedene Maschinen gearbeitet haben, die auf den Markt zugeschnitten sind. Er sagt, die Umstellung sei eine Gelegenheit, lokale Unternehmen zu stärken, Wartezeiten für Geräte zu verkürzen und „Made in Australia“ zu fördern.

„Im Moment ist es schwierig, Vorräte und bestimmte Komponenten von überall auf der Welt zu bekommen“, sagt Lucas. „Die Vorlaufzeit für einige unserer Partnerlieferanten aus Übersee hat sich auf über 12 Monate ausgedehnt. Kein Unternehmen kann 12 Monate lang ohne Cashflow überleben.“

„Wir besitzen und betreiben Produktionsstätten in Queensland, deshalb haben wir versucht, so viel wie möglich vor Ort zu produzieren, für uns und unsere Kunden.“

JDM Aust wurde 2004 gegründet, nachdem ein Bedarf an Recycling- und Materialtransportgeräten für die Abfall-, Bergbau- und Steinbruchindustrie festgestellt wurde.

Das Unternehmen ist stolz darauf, ein australischer Hersteller zu sein, der kostengünstige Lösungen einschließlich Schreddern, Sortiertechnik, Sieben, Mühlen und Kompaktoren anbietet. Das Unternehmen hat auch nach international anerkannten Maschinenherstellern gesucht, um sein Angebot und seine Fachkompetenz zu ergänzen, und ist der australische Vertreter für die wichtigsten Lieferanten von Recycling- und Materialtransportgeräten, die in Deutschland, Österreich, den Niederlanden und den USA hergestellt werden.

Laut Lucas hat JDM Aust vor einigen Jahren das Reifenrecycling als einen wachsenden Markt erkannt und mit der Forschung und Entwicklung der dafür erforderlichen Ausrüstung begonnen. Ein Teil dieser Forschung umfasste das Lernen von ausländischen Märkten.

„Das europäische Reifenrecycling ist viel weiter fortgeschritten als unseres“, sagt er.

JDM Aust ist vor etwa fünf Jahren eine Partnerschaft mit dem langjährigen amerikanischen Reifenverarbeitungsunternehmen Eagle International eingegangen. Neben dem weltweiten Ruf von Eagle International verfügt das Unternehmen über ein bewährtes Verfahren zum Recycling großer Offroad-Reifen (OTR).

„Die Möglichkeit, OTR-Reifen verarbeiten zu können, zeichnete sie aus“, sagt Lucas. „Da Australien so ressourcenintensiv ist, besteht die Notwendigkeit, größere Bergbaureifen verarbeiten zu können.“

Das Angebot von JDM Aust ist im Laufe der Jahre gewachsen und deckt alle Aspekte des Reifenrecyclingprozesses ab. Seit Einführung eines Exportverbots für Ganzballenreifen im Jahr 2021 sind Seitenwandschneider gefragt.

Die Seitenwand eines Reifens enthält eingebettete Korde, die dem Reifen seine Festigkeit verleihen. Sie werden im Allgemeinen weggeschnitten, damit der Rest des Reifens für das Recycling zerkleinert werden kann.

Die Seitenwand von Eagle International kann einen LKW-Reifen innerhalb von 11 Sekunden durchschneiden; sieben Sekunden für einen Autoreifen. Der Schneider ist als tragbares oder stationäres Gerät erhältlich.

„Wenn Sie die Seitenwand wegschneiden können, können Sie die Reifen platt machen und zu Ballen formen“, sagt Lucas. „Etwa 50 Prozent der Transportkosten eines Reifens entfallen auf Luft.

„Durch das Schneiden der Seitenwand können Sie beginnen, Ihr freies Volumen in einem LKW oder auf einer Mülldeponie zu reduzieren, da die Reifen in kleinere Stücke komprimiert werden.“

Lucas beschreibt den aktuellen Reifenrecyclingmarkt als „positiv und verzweifelt“.

Während viele Recycler ihre Abläufe ändern, um neue Richtlinien einzuhalten, stellen ein weltweiter Mangel an Versandbehältern und Probleme in der Lieferkette eine Herausforderung dar.

„Es herrscht große Verzweiflung, eine Lösung zu finden und zwar sofort“, sagt Lucas. „Aber diese Dinge brauchen offensichtlich Zeit.“

Die Gewährleistung einer kurzen Durchlaufzeit ist einer der Gründe, warum JDM Aust seine Kapazitäten für die Herstellung von Recyclinggeräten erweitert hat. Ein JDM Aust-Produkt ist in der Regel innerhalb von drei Monaten verfügbar.

Laut Lucas hat JDM Aust einige seiner Maschinendesigns angepasst, um Materialien effizienter verarbeiten zu können.

„Es ist viel zu tun, sicherzustellen, dass die Maschinen Reifen zerkleinern und verarbeiten können“, sagt er.

„Die Verarbeitung von Reifen erfordert einen enormen Energieaufwand. Die Maschinen müssen leistungsfähiger werden, um sie verarbeiten zu können.“

Während kürzere Wartezeiten ein offensichtlicher Vorteil sind, bietet die Ausrüstung für die lokale Produktion noch weitere Vorteile. JDM Aust bietet umfassende Back-up-Services wie technischen Support, Ersatzteile und Wartung, die von einem Netzwerk von Vertretern und Auftragnehmern in ganz Australien durchgeführt werden.

Weitere Informationen finden Sie unter: www.jdmaust.net.au

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2017 IMS IMS-BP1200-9TB

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Burleigh Heads, Queensland

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Wyong, NSW

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Burleigh Heads, Queensland

2020 SCREENMASTERS SMA804S SCALPING-BILDSCHIRM

198.000 US-Dollar

Wetherill Park, NSW

WURZELN LT106

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Burleigh Heads, Queensland

2017 BESUCHT RRT01

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Wollongong, NSW

2023 TRICON ENVIRONMENTAL PHOENIX SCHIENENMONTIERTE PUGMILL

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Wyong, NSW

2017 POWERSCREEN WARRIOR 2100

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SYMONS 3FT S/H KEGELBRECHER

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Wingfield, SA