Nein, Archäologen haben wahrscheinlich kein neues Teil des Antikythera-Mechanismus gefunden

May 10, 2023

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Eine Bronzescheibe, die letztes Jahr in der Nähe des Schiffswracks gefunden wurde, ist wahrscheinlich kein Zahnrad des antiken griechischen astronomischen Protocomputers

Jason Daley

Korrespondent

Diese Woche begann sich in einigen Ecken des Internets die Nachricht zu verbreiten, dass möglicherweise ein neues Teil des legendären antiken griechischen Computers namens Antikythera-Mechanismus gefunden wurde. Aber die Behauptungen, die nach einem Haaretz-Artikel über die laufenden archäologischen Arbeiten in dem Gebiet, in dem das Gerät erstmals entdeckt wurde, auftauchten, sind bestenfalls irreführend.

Der Antikythera-Mechanismus ist eine der bekanntesten und faszinierendsten archäologischen Entdeckungen aller Zeiten. Während einer Untersuchung zwischen 1900 und 1901 entdeckten Schwammtaucher in der Nähe der griechischen Insel Antikythera die Arme von Bronze- und Marmorstatuen, die aus dem Meeresboden ragten, Überreste eines Schiffswracks aus dem 1. oder 2. Jahrhundert v. Chr. und ein mit Steinen verkrustetes Objekt, das auftauchte eine Reihe von Zahnrädern und Zahnrädern sein. Im Laufe der kommenden Jahrzehnte untersuchten Forscher den Mechanismus und kamen schließlich zu dem Schluss, dass es sich wahrscheinlich um ein komplexes Gerät handelte, das mehr als 30 Zahnräder enthielt, die zur Berechnung des Datums, der Position von Planeten, Sternbildern und möglicherweise weiterer Informationen verwendet wurden. Mit anderen Worten: Es handelte sich um eine primitive Art von Computer. Es fehlten jedoch Teile des geborgenen Geräts, darunter auch einige Zahnräder, die vermutlich auf dem Meeresboden an der Wrackstelle lagen.

Seitdem sind Forscher an die Stätte zurückgekehrt, in der Hoffnung, diese verlorenen Stücke zu finden, darunter auch Jacques Cousteau, der 1976 Knochen am Wrack fand und Bronzestatuen herausholte. Zwei weitere wissenschaftliche Expeditionen fanden 2012 und 2017 statt.

Während dieser letzten Expedition entdeckten Meeresarchäologen des griechischen Ephorats für Unterwasserantiquitäten und der Universität Lund in Schweden weitere Schätze, darunter Teile einer Bronzestatue und eine verkrustete Bronzescheibe mit vier Laschen darauf, die fast wie ein Zahnrad aussah. Dieses Stück, das Taurus-Scheibe genannt wird, weil es das Bild eines Stiers trägt, ist das Artefakt, das Haaretz als möglichen Teil des Mechanismus identifizierte. Aber selbst der Artikel macht einen Rückzieher und räumt ein: „Es wird schwierig sein zu beweisen, was genau die Taurus-Scheibe ist: Teil des ursprünglichen Antikythera-Mechanismus, Teil eines zweiten solchen Mechanismus, falls einer existierte, oder etwas ganz anderes.“

Wie Jamie Seidel von News.com.au berichtet, haben Experten nicht öffentlich darauf hingewiesen, dass die Scheibe als Zahnrad fungierte. Vielmehr enthüllten letztes Jahr durchgeführte Röntgenaufnahmen der Scheibe das Bild des Bullen und der vier Löcher. Nach der Ausgrabung schrieb Sarah Gibbens von National Geographic, dass die kleine Scheibe an den Antikythera-Mechanismus „erinnere“, die Co-Leiterin der Expedition, Aggeliki Simossi, sagte jedoch, es sei unklar, was ihr Zweck sei. „Es ist vielleicht eine Dekoration für Möbel oder vielleicht ein Siegel, oder es könnte ein Instrument sein“, sagte Simossi zu Gibbens. „Es ist noch sehr früh, das zu sagen.“

Während Haaretz und andere berichteten, dass das Stierbild darauf hindeutet, dass die Scheibe in der Maschine zur Vorhersage der Position des Sternbildes Stier verwendet wurde, scheint sie nicht fein genug verarbeitet zu sein, um als Zahnrad in der Präzisionsmaschine zu funktionieren. Wie Seidel berichtet, könnte es im besten Fall das Gehäuse geziert haben, in dem der Antikythera-Mechanismus untergebracht war, es gibt jedoch keinen nachgewiesenen Zusammenhang mit dem Gerät.

Das bedeutet nicht, dass im Wrack keine weiteren Teile des Mechanismus zu finden sind. Tatsächlich geht die Expedition zur erneuten Untersuchung des Wracks mit dem Titel „Rückkehr nach Antikythera“ davon aus, dass weitere Teile der Maschine gefunden werden können, von denen einige glauben, dass es sich um zwei unterschiedliche Geräte handelt.

Wie dem auch sei, die Maschine war ihrer Zeit wirklich voraus, und solch komplizierte mechanische Arbeiten würde die Welt erst in 1.000 Jahren wieder sehen. Obwohl wir nicht alles über den Mechanismus wissen, erfahren wir mehr über das Schiff, auf dem er segelte. Es handelte sich wahrscheinlich um ein riesiges griechisches Getreideschiff, eines der größten jemals gefundenen antiken Schiffe, wie der Archäologe Brendan Foley, der die neuen Expeditionen leitete, Haaretz erzählt. Zum Zeitpunkt seines Untergangs, der wahrscheinlich bei einem Sturm stattfand, war er wahrscheinlich voller Getreide, Statuen und wohlhabender Passagiere, vielleicht einer, der sich an seinem wertvollen Gerät festhielt, als er im Meer versank.

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Jason Daley ist ein in Madison, Wisconsin, ansässiger Autor, der sich auf Naturgeschichte, Wissenschaft, Reisen und Umwelt spezialisiert hat. Seine Arbeiten wurden in Discover, Popular Science, Outside, Men's Journal und anderen Magazinen veröffentlicht.