Wartung auf einem Boot: 71

Sep 04, 2023

Stellen Sie mit dem umfassenden Leitfaden von Practical Boat Owner sicher, dass Ihr Boot bereit ist, wieder ins Wasser zu gehen

Ersetzen Sie jede Anode, deren Größe sich um 50 % verringert hat

Wartung auf einem Boot: 71-Punkte-Checkliste für den Skipper

Eine reduzierte Schaftanode, die wirklich ausgetauscht werden muss

Diese mögen teuer sein, aber sparen Sie nicht daran – Ihre Unterwassermetalle, von P-Klammern über Ruderlager bis hin zu Seehähnen, werden es Ihnen danken.

Als allgemeine Regel gilt, dass Sie jede Anode ersetzen sollten, sobald sie um etwa 50 % kleiner geworden ist.

Überprüfen Sie die Seehähne am besten, wenn sich das Boot außerhalb des Wassers befindet

Es gibt viele Diskussionen über die Verwendung von Seehähnen aus gewöhnlichem Messing oder einer korrosionsanfälligen Bronzelegierung, wodurch Ihr Boot möglicherweise dem Risiko ausgesetzt ist, aufgrund eines ausgefallenen und gebrochenen Seehahns zu sinken.

Der perfekte Zeitpunkt, sie zu überprüfen, ist, wenn Sie nicht im Wasser sind.

Stellen Sie sicher, dass sich das Metall nicht rosa verfärbt hat, was ein Zeichen für Entzinkung wäre, und dass das Metall zerfressen wird (ggf. mit einer Drahtbürste die Korrosion abreiben).

Ersetzen Sie im Zweifelsfall die Seehähne durch DZR-Alternativen aus Messing, Bronze oder Kunststoff.

Überprüfen Sie aus demselben Grund auch die Hautbefestigung und alle Schrauben oder Gewinde.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ziehen Sie kräftig am Schlauch oder Seehahn, um sicherzustellen, dass die Armatur nicht abschert.

Überprüfen Sie Ihre Kielschrauben und Stehbolzen. Wenn Sie Zweifel an der Integrität haben, wenden Sie sich an einen Gutachter oder eine erfahrene Bootswerft.

Es gibt auch andere Kontrollen, die durchgeführt werden können, wenn das Boot an Land liegt.

Ausführliche Informationen finden Sie unter So überprüfen Sie Kielschrauben.

Kraftstofffilter sollten jährlich ausgetauscht werden

Bevor Sie das Boot wieder zu Wasser lassen, entwintern Sie den Motor – vor allem, weil dadurch verhindert wird, dass Frostschutzmittel ins Wasser gelangt, wenn Sie den Motor über Wasser laufen lassen.

So warten Sie einen Schiffsdieselmotor in 12 einfachen Schritten

Kurz gesagt: Überprüfen Sie die Zündkerze und lassen Sie den Motor in einem geeigneten Behälter mit Wasser laufen, um zu überprüfen, ob er funktioniert.

Möglicherweise stellen Sie fest, dass das Benzin über den Winter „abgestanden“ ist und ausgetauscht werden muss – und der Vergaser und die Düse müssen möglicherweise gereinigt werden.

Überprüfen Sie den Regler an der Gasflasche

Eine schnelle Überprüfung des Gassystems ist ein Muss, um sicherzustellen, dass im kommenden Jahr kein potenziell schwerwiegendes Problem auftritt.

Überprüfen Sie die Garben. Ersetzen Sie alle verschlissenen Teile

Ein kurzer Rig-Check sollte jetzt sicherstellen, dass Sie später auf See keine Probleme haben.

Achten Sie auf Abnutzungserscheinungen rund um alle Rig-Beschläge, wie z. B. Wanten

Vergewissern Sie sich, dass die Linsen der Decknavigationslichter nicht kaputt sind

Durch die Erneuerung des Fetts an den Winden bleibt der reibungslose Betrieb die ganze Saison über gewährleistet. Bildnachweis: Theo Stocker

Pumpen Sie Ihre Schwimmweste auf und lassen Sie sie 24 Stunden lang stehen, um sie auf Undichtigkeiten zu prüfen

Sobald Sie über Wasser sind, prüfen Sie unbedingt, ob es Undichtigkeiten gibt

Sobald Ihr Boot auf dem Wasser landet, können Sie sich fast entspannen ... aber überprüfen Sie diese zuerst, um sicherzustellen, dass es über Wasser bleibt!

Auf Undichtigkeiten prüfen in:

Bevor Sie den Motor starten:

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